7-HK-182航空蓄电瓶是一种先将电能转化成化学能贮存起来,使用时再将化学能转化为电能的装置。该产品被用作飞机和地面车辆的冷起动动力、飞机在空中飞行时出现异常停机时的蓄电池再点火发动动力、异常情况下的通讯和仪表供应电源。28ν
采用新技术、新结构、新材料,结构科学合理。
1、电池槽盖采用工程塑料ABS注射成型,该材料密度小(1.1g/cm2),质量轻,强度高,抗冲击、耐振动,绝缘性能好,化学稳定性高,耐腐蚀,在高低温环境中结构稳定性好。
2、电池隔板采用聚丙烯塑料制成的袋式隔板,具有电阻小(≤0.0008Ω),孔率高(≥70%),良好的柔韧性能,不易破碎,可以避免活性物质脱落造成的电池短路。
3、粘接剂采用电池专用粘接剂R311和H2-1,具有粘接强度高(抗拉强度≥12.35MPa),牢固可靠;绝缘电阻高(≥18000V/mm),高低温环境中稳定性好;酸雾过滤片采用微孔聚四氟乙烯制成的过滤片,将酸雾中的酸收集返回电池,让气体排出,减少了腐蚀危害。
4、电池极柱与电池盖间的密封采用两道需耐酸胶圈作为一道防线,再注入高强度电池专用密封剂作为第二道防线,**杜绝了电池电解液的渗漏,保证了密封的可靠性 5、单元电池间的连接与密封采用隐埋式连接结构,使单元电池间连接条低于电池盖表面,再用高性能电池专用密封粘接剂封装在电池盖的容纳槽里,其特点是既消除了短路,又增加了连接可靠性,提高了电池的密封性能,防止电液渗漏,便于维护保养。
简单地说:该产品外型新颖美观,使用维护保养方便,结构合理,密封可靠,防止电解液渗漏和酸雾逸出,避免对环境的污染,放电时间长,启动性能好,容量高,抗冲击,耐振动,高低温使用性能优良,具有很高的安全性和可靠性